Experten sind sicher – es gibt Dutzende von Betrügern im Land, die illegal Autos ohne Zulassung verkaufen  

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Tausende von Autos werden jeden Monat illegal in die Ukraine eingeführt. Am Grenzübergang fälschen sie Dokumente oder melden vorübergehende Importe an. Nach dem Transport mit ausländischen Kennzeichen werden sie an Ukrainer verkauft, die auf die niedrigen Preise hereinfallen“. Die Zollbeamten verhängen Geldstrafen oder beschlagnahmen das Auto, sagen Experten.

Die Website „Segodnya.ua“ fand heraus, was den Besitzern von Autos ohne lokale Zulassung droht und wie man nicht in die Fänge von Betrügern gerät.

Wie Autos mit ausländischen Kennzeichen in der Ukraine verkauft werden

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In Europa kann ein ausländisches Auto, das in der Ukraine für 8-10 Tausend Dollar verlangt wird, für 3-4 Tausend gekauft werden. Noch vor wenigen Monaten war es jedoch nicht rentabel, solche Autos legal zu importieren – alle Ersparnisse wurden von den Steuern „aufgefressen“. Ab dem 1. Juli ist es möglich, ein Auto pro Jahr zu vergünstigten Verbrauchssteuersätzen zu importieren, und es wird erst nach 12 Monaten verkauft werden können.

Ein in einem anderen Land zugelassenes Auto zu kaufen ist nicht nur im Ausland möglich. Auf spezialisierten Websites finden sich Hunderte von Anzeigen zum „Verkauf eines nicht verzollten Autos“. Experten erklären, dass sie an der Grenze zur Ukraine die Verpflichtung unterschrieben haben, das Auto innerhalb eines Jahres wieder abzuholen und das Eigentum nicht auf Ukrainer zu übertragen.Nur Nicht-Einwohner des Landes können ein solches Auto nutzen, erklärt der Generaldirektor der Allukrainischen Vereinigung der Automobilimporteure und -händler Oleg Nazarenko.

"Ein Nicht-Resident – ist ein Ausländer oder ein Ukrainer, der in seinem Pass einen Stempel auf eine ständige konsularische Registrierung in einem fremden Land hat. Und wenn Sie – nicht ansässig sind, brauchen Sie nicht das Recht, ein fremdes Auto zu benutzen, da Sie ein solches Auto legal für ein Jahr importieren können“, – erzählt der Experte.

Und wenn Sie ein Nichtansässiger sind, brauchen Sie nicht das Recht, ein fremdes Auto zu benutzen, da Sie ein solches Auto legal für ein Jahr importieren können.

Trotzdem kaufen  Hunderte von Ukrainern nicht angemeldete Autos und bekommen dann Probleme – sie müssen Geldstrafen für Verstöße gegen den Zollkodex zahlen, und in extremen Fällen – kann das Auto weggenommen werden.

Hunderte von Ukrainern kaufen nicht angemeldete Autos und bekommen dann Probleme.

Die meisten nicht zugelassenen Autos werden aus Bulgarien und Litauen importiert, schrieb Sergey Kreimer, Direktor der Investitionsberatungsfirma Amond Invest, auf seiner Seite im sozialen Netzwerk. „Nun wurden klare Rekordbrecher aus Bulgarien und Litauen bekannt, die mehr als 2.000 Autos pro juristischer Person importierten. Der absolute Rekordbrecher ist ein litauisches Unternehmen, das mehr als 3.800 Autos transportiert hat“ – merkt der Experte an.

Ein absoluter Rekordbrecher ist ein litauisches Unternehmen, das mehr als 3.800 Autos transportiert hat.

Ohne Anmeldung können Ukrainer ein Auto (das sie selbst importiert haben) fünf Tage in einer Region und zehn Tage – wenn sie in mehreren Regionen unterwegs sind fahren. Gleichzeitig ist es möglich, ein nicht zugelassenes Auto nicht länger als ein Jahr zu nutzen. Dafür muss ein Ukrainer jedoch den gleichen Betrag zahlen wie für die Zollabfertigung.

Unternehmungslustige Mitbürger haben sich jedoch eine Reihe von Tricks einfallen lassen, um die Zollvorschriften zu umgehen. Inländische Websites für Autoverkäufe sind voll von attraktiven Anzeigen, in denen der Kauf eines ausländischen Autos zu lächerlich niedrigen Preisen angeboten wird. Dem Auto liegt in der Regel ein kompletter Satz von Dokumenten bei, die es Ihnen angeblich erlauben, in der Ukraine mit ausländischen Kennzeichen zu fahren, ohne Zollgebühren zu zahlen. Wir möchten Sie an dieser Stelle warnen: Alle diese Machenschaften sind illegal und können verwaltungs- und strafrechtlich geahndet werden.

Die in der Ukraine am weitesten verbreiteten illegalen Schemata zur Ausbeutung von nicht zollpflichtigen Fahrzeugen wurden auf seiner Seite in  «Facebook» Unternehmensberater Sergiy Kreimer beschrieben. Eines der am meisten verbreiteten Systeme — «Employee». Es wird seit langem praktiziert und stützt sich auf das Istanbuler Übereinkommen, wonach die Einfuhr von Nutzfahrzeugen in das Hoheitsgebiet eines anderen Staates bis zu einem Jahr lang ohne Zahlung von Zöllen möglich ist. In der ukrainischen Version haben clevere Geschäftsleute die Regelung an ihre Bedürfnisse angepasst. Wenn ein Fahrer einen Fahrausweis, einen Arbeitsauftrag und eine Dienstbescheinigung haben muss, um ein Nutzfahrzeug ordnungsgemäß anzumelden, dann verzichten unsere Betrüger, die sich mit den Zollbeamten abgesprochen haben, darauf.

Ihr Schema sieht so aus: ein Käufer findet in Internetanzeige auf Verkauf eines Autos oder auf Dienstleistungen auf seine Lieferung ohne Zollabfertigung mit vollem Paket von Dokumenten für «legales»Fahren in der Ukraine. Die Vermittler bieten an, das Auto an einem der europäischen Standorte abzuholen. Litauen ist das beliebteste Land (die meisten Autos auf «Istanbul» wurden aus diesem Land importiert). Der Käufer zahlt dem Vermittler die Kosten für das ausgewählte Auto und die Dienstleistungen des Vermittlers. Der Vermittler kauft das Auto im Ausland (z. B. in Litauen) und meldet es bei einer lokalen Firma an. Dann schließt er eine Versicherung für einen Mindestzeitraum (in der Regel einen Monat) ab und liefert das Fahrzeug an der ukrainischen Grenze ab, wo es dem Käufer übergeben wird. In Begleitung des Vermittlers wird das Fahrzeug im Rahmen der vorübergehenden Einfuhr in das Hoheitsgebiet der Ukraine eingeführt. Anschließend meldet der Vermittler das Fahrzeug in Litauen ab. Die Dokumente, die dem Käufer ausgehändigt werden, wie z. B. ein Werkvertrag, ein Arbeitsvertrag usw., sind nichts anderes als ein Akkreditiv und werden nirgendwo registriert. In dem Moment, in dem das Auto im Land der Zulassung abgemeldet wird, befindet sich das Fahrzeug illegal im Hoheitsgebiet der Ukraine.

Aber es gibt noch ein weiteres Problem. Laut Gesetz müssen Autos mit ausländischer Zulassung, die sich auf ukrainischem Gebiet befinden, eine gültige technische Inspektion haben. Ein solches Auto wird automatisch im Land der Zulassung abgemeldet, wenn es die technische Inspektion nicht rechtzeitig besteht. Das wiederum macht seinen Aufenthalt im Hoheitsgebiet unseres Landes illegal. Außerdem ist der Betrieb eines solchen Fahrzeugs in allen Staaten der Europäischen Union verboten.

Es kommt vor, dass die Versicherungsgesellschaft, nachdem sie keine Bestätigung über die Erneuerung der Pflichtversicherung im Land der Zulassung erhalten hat, das Auto aus der Zulassung nimmt. Wir haben die möglichen Folgen aufgelistet.

Wenn die staatlichen Behörden im Zulassungsland das Unternehmen, auf das das Auto zugelassen ist, als fiktiv erkennen, wird das Auto automatisch auf die Fahndungsliste gesetzt und seine Zulassung gelöscht. Infolgedessen kann das Fahrzeug bei der ersten Kontrolle oder beim Versuch, die Staatsgrenze zu überqueren, aufgehalten werden. Einige besonders begabte Betrüger benutzen Gebietsfremde, die als „Kamele“ bezeichnet werden, um ein solches Auto in das Hoheitsgebiet der Ukraine einzuführen. Aber die Überführung des Autos in die Verwaltung eines Bürgers oder Einwohners der Ukraine durch diese Person ist illegal.

Eine weitere Masche nennt sich «Miteigentümer». Es ist beliebt bei der Einfuhr von Autos aus Polen, der Tschechischen Republik, der Slowakei, Estland und seit kurzem auch Litauen. Das Auto wird in einem dieser Länder auf einen ukrainischen Staatsbürger zugelassen, oder das Unternehmen bürgt bei den zuständigen Behörden für eine solche Zulassung. Dann wird das Fahrzeug von einem nicht in der Ukraine ansässigen Miteigentümer des Fahrzeugs oder dem Eigentümer dieses Fahrzeugs in das Hoheitsgebiet der Ukraine gebracht, und all das, was bei der Regelung für Istanbul geschehen ist, wird auch bei dieser Variante durchgeführt. Oft verweigern die Miteigentümer«Bürgen» ihre Verpflichtungen bei staatlichen Behörden, was die automatische Streichung des Autos aus der Registrierung mit allen oben beschriebenen Folgen zur Folge hat.

Die «Zweiter Pass» Regelung kann als mehr oder weniger legal bezeichnet werden. Sie wird in der Regel von Ukrainern genutzt, die einen zweiten Reisepass besitzen (deutsch, rumänisch, bulgarisch und andere). Das Auto wird mit einem ausländischen Pass für ein Jahr importiert und nach einem Jahr offiziell exportiert und dann wieder in das Hoheitsgebiet der Ukraine eingeführt.

Ein Auto wird mit einem ausländischen Pass für ein Jahr importiert und nach einem Jahr offiziell exportiert und dann wieder in das Hoheitsgebiet der Ukraine eingeführt.